أسباب ارتفاع صوت محرك السّيارة بعد سرعة 100 عند الضغط على البنزين، يعد التغيير في صوت المحرك علامة على وجود مشكلة ما في السيارة، وليس من الغريب أن نرى ميكانيكي سيارات يستخدمون سماعات رأس خاصة لسماع المحرك ثم تحديد سبب المشكلة، لكن عليك أولاً تحديد موعد حدوث الصوت، لأن توقيت الصوت يساعد في عملية تشخيص المشكلة، عبر مقالنا لليوم، سنلقي نظرة على أسباب ارتفاع صوت محرك السّيارة بعد سرعة 100 عند الضغط على البنزين
محتويات
أسباب ارتفاع صوت المحرك عند الضغط على البنزين
إذا أصدرت السيارة صوتًا عاليًا بمجرد أن تخطو على دعسة الوقود، فهذا يعني أن هناك مشكلة ما، وعندما نقول صوت عالي، فهذا يعني أن هناك صوتًا في السيارة لم يعتاد عليه السائق، ومن خلال ما يلي نقدم لكم الأسباب المحتملة لهذا الصوت:
ثقب في كاتم الصوت
كاتم الصوت هو أحد مكونات السيارة المستخدمة لتقليل الصوت الناتج عن احتراق الوقود المختلط في غرفة احتراق المحرك، وهو جزء من نظام العادم، بمعنى آخر، تخرج نواتج الاحتراق من محرك السيارة عند ضغط عالٍ ودرجة حرارة عالية، وإذا خرجت بهذه الطريقة، فإنها ستسبب الكثير من الصوت العالي، لذلك يتم استخدام كاتمات الصوت لمنع حدوث ذلك، وإذا كان هناك ثقب في كاتم الصوت، فسيصدر صوت مرتفع، والذي سيزداد بمرور الوقت مع زيادة الثقب، وقد يتم ملاحظته عند التسارع أو الضغط على دعسة الوقود.
تلف علبة البيئة
إذا كان الصوت الواضح هو قعقعة أو خشخشة، فقد يكون السبب في هذه هو تلف المحول، أي إذا لاحظت أن الصوت يأتي من أسفل السيارة، فقد يكون السبب هو تفكك المواجد المتواجدة داخل الحول الحفاز حيث يمكن أن تتعطل هذه الأجهزة بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو الصدمات، مما يتسبب في تدمير بعض أجزاء هيكلها الداخلي، ونجد أن هذه الضوضاء تحدث عند تشغيل المحرك، ومع دواسة البنزين والوقود يصبح الضوضاء أكبر أثناء القيادة.
حزام خلل في سير الكاتينة
هو الحزام المسؤول عن تدوير العمود الكرنك وعمود الكامة للمحرك والتأكد من أنهما يدوران بشكل متزامن، وإذا كان ضبط سير التوقيت خاطئًا، فقد يتسبب ذلك في حدوث صوت مزعج للمحرك، والذي يحدث غالبًا عند الضغط على دواسة الوقود عند التسارع، وفي بعض الأوقات عند الانعطاف.
شاهد أيضاً: تعرف علي اسباب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة
مشكلة في البوجيهات
شمعات الإشعال هي أحد مكونات نظام الإشعال في السيارة، والتي تشير إلى محرك البنزين (لا توجد شمعة احتراق في محرك الديزل، ولكن هناك شمعة تسخين)، عندما يكون هناك أصوات عالية عند الضغط على بدال البنزين أو عند التسارع، فقد يكون السبب هو تلف البوجيهات.
تشققات في خراطيم التبريد
إذا لاحظت أن الصوت الملحوظ هو صوت صفير، ويأتي من تحت غطاء المحرك وليس من أي مكان آخر في السيارة، فقد يكون السبب هو حدوث تشققات في خرطوم التبريد ويحدث هذا الصوت عند الضغط على دواسة البنزين للتسريع، لأن الخرطوم جزء مهم من نظام تبريد محرك السيارة، وهو أيضًا أضعف جزء، يمكن أن يتسبب الدوران المستمر للهواء والمبرد في محرك السيارة في حدوث تشققات صغيرة في الخراطيم، ربما يكون صوت الصفير الذي تسمعه هو الهواء الخارج من هذه الثقوب.
وإذا كنت لا تزال تسمع صفيرا بعد ايقاف السيارة، فقد يكون مصدر الضوضاء هو غطاء الرادياتير، حيث تم تصميم هذا الغطاء لتبديد الحرارة الزائدة من المبرد، ولكن في بعض الأحيان يتلف ويسرب الهواء.
شاهد أيضاً: اعراض واسباب تلف جوان وش السلندر للمحرك
مشكلة في منظومة تزييت المحرك
يعاني العديد من الأفراد من مشاكل في منظومة تزييت المحرك، حيث أن الزيت ضروري لتشغيل المحرك، لذلك تبدأ المشاكل في الظهور عندما يتم إهمال تغييرات الزيت أو تغييره، حيث أن الزيت يقوم بتزييت الأجزاء المتحركة الأخرى في المحرك، وعند حدوث نقصان في مستوى الزيت، يعني هذا أن عملية التشحيم لا تكون كما يجب أن تكون ويسبب هذا احتكاكات بين باقي الأجزاء، كما أن الزيت يعمل على تبريد المحرك، ولكن إذا قمت بسماع صوت يشبه التكتكة، وإذا كان هذا الصوت يظهر بوضوح عن القيام بالضغط على دواسة البنزين للتسارع، فهذا دلالة على وجود مشكلة في منظومة تزييت المحرك.
شاهد أيضاً: اسباب ضعف عزم محرك السيارة والشعور باختناق في المحرك
إلى هنا نكون وصلنا إلى ختام المقال، تعرفنا من خلال مقالنا على أسباب ارتفاع صوت المحرك عند الضغط على البنزين، والعديد من التفاصيل الأخرى.